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  地図システム導入のメリット1

  サプライチェーンのリスク管理

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  地図システム導入のメリット2

  燃費・労働時間の削減

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  地図システム導入のメリット3

  持続的なサプライチェーンの構築

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  圧倒的な数を誇る GIS 機能

  Esriは、データの取得、作成、管理、表示、検索、解析、共有など、地理空間情報を活用するための一連の機能をサービスとして提供します。ほとんどの機能要件は標準機能で実現できますので、開発コストを最小限に抑えることができます。

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  豊富な導入実績

  Esriは、50 年近くにわたって物流・配送会社向けのGISソリューションを提供し続けているGISのリーディングカンパニーであり、そのソフトウェアは世界最大のシェア（＊）を誇ります。

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  導入の容易性

  Esriが提供するArcGISでは、無償のオンライン地図サービスを提供しており、各種アプリからアクセスしてすぐに汎用的な業務で利用することができます。また、特定の用途に対応したアプリを簡単に作成できるアプリビルダーやテンプレートも提供しています。

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  マップデータから
  システムまで
  一貫したサービスを
  提供します

  Esriで50年近くに渡って蓄積した豊富なマップデータだけでなく、マップを活用するための最適データを提供しています。

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  見える化
  問題の発見

  Esri の強力な解析ツールを活用することで、サプライチェーン上に潜む、拠点間の接続性の問題や脆弱性をいち早く発見することができます。

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  リスクの軽減

  顧客との強い信頼関係は外部から影響を受けにくく、柔軟性の高いサプライチェーンを作り出すことで作り出すことができます。

• 通行データ

  （履歴／リアルタイム）

• モービルアイデータ

• 気象・災害データ

  （過去実績／リアルタイム）

• マーケットデータ

  （事業所数・人口・平均所得等）

• 道路オプションデータ

  （交通事故・標識（駐停車禁止）
  ・信号・土地勾配等）

• 道路網データ

• 人流・SNSデータ

• 自社内に保有されている
  各種位置情報データ

ESRIジャパンでは120以上の地図情報と紐づいたデータをご提供しています。
ストア未公開データもございますのでお気軽にお問合せください。

GISデータストア

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  国内

  物流倉庫会社

  物流倉庫管理における位置関係の把握、物件情報の管理で業務効率化へ

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  海外

  大手製造業

  海外における配送ルートシミュレーション・輸送コスト最適化

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  国内

  メーカー 物流管理部門

  配送・流通業務の効率化

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  国内

  大手電器メーカー

  出荷実績をGIS上で可視化し、自社サプライチェーンの課題を発見する

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  国内

  産業機械部品メーカー

  調達物流の効率化をGISを用いてシミュレーション

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  海外

  米・シスコ社

  グローバルサプライチェーンの合理化と顧客への高品質なサービス提供支援

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  サプライチェーンネットワークの最適化に向けた最短経路の抽出

  サプライチェーンネットワークの最適化 サプライヤー・生産工場・物流倉庫・販売先など、どの様な組み合わせでサプライチェーンのネットワークを構築するのが効率的か？ GIS（地理情報システム）の持つ機能の中には、拠点の最適配置分析を行う様な、交通ネットワーク解析に長けたソリューション（ArcGIS Network Analyst）もありますが、もう少しシンプルにかつ汎用性の高い形で、サプライチェーンネットワークの組み合わせを考える GIS 活用例のご紹介です。 GIS (地理情報システム)活用による全経路の算出 GIS（地理情報システム）には、交通ネットワークデータを活用したルート分析をはじめとするネットワーク分析が複数用意されています。その中でも、「OD コスト マトリックス解析」の様な起点と終点の全経路（移動距離や移動時間）を算出する機能もあります。もしくはシンプルに「ルート解析」の機能を連続的に処理させて、全経路（移動距離や移動時間）を算出することも可能です。 例えば、以下の地図の様な、港（赤▲）、中継拠点（青■）、配送先（緑●）の構成の中で、最短経路の算出について考えてみます。 港・中継拠点・配送先の位置関係 冒頭に紹介した様な交通ネットワーク解析の機能を用いて、GIS 上で全経路（港 → 中継拠点 → 配送先の全パターン）の移動距離の算出を行いました。 地図上では（オレンジの）直線で描かれていますが、各直線には道路距離の情報が付加されています。 GIS の機能を用いることで、容易にこのような算出が可能となります、また算出した情報はデータベース上に格納されているため、地図上でのフィルタや、（Excel 等の）ファイルとしてエクスポートするといったことも可能です。 港 ➞ 中堅地点 ➞ 配送先の全経路パターンの算出 例えば、配送先を福島県でフィルタした場合の経路パターンを見てみます。 港 → 中継拠点 → 福島県 における経路パターンと移動距離を抽出した様子です。 水色で選択されている経路パターン（港 → 中継拠点1 → 福島県）が最も移動距離が短くなる経路でした。データベースに情報が保管されているので、その他の経路パターンについても閲覧可能です。 配送先を福島県でフィルタした際の経路パターン 全経路パターンの中で、各配送先に対して、最も移動距離が短い経路のみを抽出してみます。GIS の機能の中には、地図を介した分析だけではなく、一般的なデータベース同様に情報のソートや集約（平均・中央値・最大・最小など）が可能な機能もあります。 これらの機能を活用し、各配送先に対して、最も移動距離が短い経路のみを抽出しました。 各配送先に対して最も移動距離が短い経路のみを抽出 この結果から「中継拠点 4」を介する最短の経路パターンは存在しないことが分かります。 もちろん移動距離だけではなく、中継拠点のキャパシティや保管可能な商材など中継拠点の機能性によっては敢えて「中継拠点 4」を選択するケースもあるかと思います、「中継拠点 4」を経由した場合の移動距離もデータベースに格納されているので容易に抽出することが出来るでしょう。 中継拠点4を経由する場合のみの移動距離抽出 このように GIS を活用し、サプライチェーンのネットワーク最適化に向けて、全経路パターンの算出や最短経路の抽出を行うといった活用例でした。 サプライチェーンのネットワークを検討するにあたって、GIS 上で基礎的なデータを算出するといったシーンで活用可能かと思いますので、ご興味がありましたら、お気軽にお問い合わせください。 ArcGIS サプライチェーンソリューション 以上がサプライチェーンネットワークの最適化に向けた最短経路の抽出でした。「ArcGIS サプライチェーンソリューション」では、このような可視化・分析を行える機能に加え、サプライチェーンの可視化を行うダッシュボード機能や、防災・減災に向けたサプライチェーンのリスク管理ソリューションを兼ね備えています。また、ソリューションと併せて使えるデータも豊富に取り揃えております。ご興味がありましたら、「ArcGIS サプライチェーンソリューション」のホワイトペーパーも用意しておりますので（画面右上の「資料ダウンロード」より）ダウンロードしてみてください。 .container { display: flex; flex-wrap: wrap; } .text { flex: 1; order: 1; padding: 10px; } .image-container { flex: 0 0 500px; order: 2; text-align: center; } .image-container img { max-width: 100%; height: auto; } .caption { font-size: 14px; color: #555; } #information_article .article .article_content .article_text img { margin-bottom:3px; } @media (max-width: 768px) { .container { flex-direction: column; } .image-container, .text { order: unset; } }

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  災害によるサプライチェーンリスクを分析する方法とは？

  東日本大震災とタイの洪水という大きな２つの災害が起きた2011年以降、大企業を中心に調達先を再検討するサプライチェーンリスクマネジメント(SCRM)の動きが盛んとなり、企業には必須の課題となりました。 ただ、サプライチェーンの災害リスクに関しては、戦略策定だけでなく、その分析や検証をする必要があります。さらには、リスクの可視化、評価をする必要もあります。 サプライチェーンの分析が可能なシステムも多々ありますが、ここでは実際の道路状況や輸配送状況を反映したサプライチェーンのリスク分析ができ、かつ災害によるサプライチェーンのリスク分析以外の用途にも使用可能な、地理情報システムのGISを有効な１つの手法としてご紹介いたします。   災害によるサプライチェーンリスク サプライチェーンリスクとなりうる災害には、自然災害と人為的災害の２つの大きく二分されます。またこれらは、突発的な災害と、長期的な災害と、時間軸でも分けることができます。 自然災害 地震、火災、津波、台風、洪水、落雷、積雪、感染症など 人為的災害 （突発的災害） 納品遅延、事故、交通インフラの麻痺、システム障害、停電、盗難、ストライキ、倒産、M&A、リコール、政変、金融危機、テロなど （長期的災害） 地球温暖化、資源枯渇、少子高齢化など 頻発するのが、人為的かつ突発的な災害です。小規模な事故や納品遅延であっても、長い鎖となっているサプライチェーンにとっては大きなリスクとなります。   災害が起きた際のサプライチェーンへの影響 例えばサプライヤーで事故が発生した際には、生産の中断から始まり、納品・配送遅延、違約金発生、利益損失とつながります。こうした突発的な連鎖が発生するため、最悪の場合は顧客離れにもつながりかねません。 また、交通事故により交通インフラが麻痺すると、道路に通行規制がかかり、駅や空港が機能停止してしまいます。中長期的にこうした状態が続くと、サプライチェーン全体に影響が波及していきます。 特に製造業のような長いサプライチェーンの場合は、資源会社、素材会社、原料サプライヤー、部品サプライヤー、セットメーカー、という鎖でつながっています。しかし、このサプライチェーンのどこかが途絶してしまうと、仕入れ先や得意先も連鎖的にマイナス影響を及ぼします。   実際に発生した災害によるサプライチェーンへの影響として有名な事例は、2011年の東日本大震災と、同じく2011年に発生したタイの洪水です。 東日本大震災では、多くの企業が倒産に追い込まれましたが、倒産パターンのうち「得意先被災等による売上げ減少」と「仕入先被災等による調達難」が約半数ということが判明しています。自然災害によるサプライチェーンの途絶が倒産の原因となったケースがいかに多いかということがわかります。またタイの洪水では、海外の自然災害ではありますが、サプライチェーンの途絶が国境を越えて波及するということが顕在化した事例でもあります。 これらの災害が起きた2011年以降、大企業を中心に調達先を再検討するサプライチェーンリスクマネジメント（SCRM）の動きが盛んとなり、企業には必須の課題とされるようになりました。サプライチェーンリスクマネジメントとは、サプライチェーンに影響があると考えられる様々なリスク要因を分析し、在庫を保有したり、サプライヤーの分散をしたりといったリスクを抑える対策をするという一連のプロセスのことを意味します。 特に製造業におけるサプライチェーンは、直接取引のある仕入れ先や顧客のみで完結するものではなく、さらにその先に広がるサプライチェーンと連関するため、より具体的な対策を練っていく必要があります。 こうした動きの結果、従来のサプライチェーンがピラミッド構造ではなく実はダイヤモンド構造であると指摘されたり、「ジャスト・イン・タイム」が限界だと指摘されたり、BCPを策定するという動きが出たり、様々な議論が起こりました。 ただ、サプライチェーンの災害リスクに関しては、戦略策定だけでなく、その分析や検証をする必要があります。さらには、リスクの可視化、評価をする必要もあります。   災害によるサプライチェーンリスクを分析する方法とは？ 災害によるサプライチェーンのリスク分析をするためには、どうしてもシステムに頼らざるを得ません。自然災害や人為的災害を実際に起こすわけにもいかず、また起きてからでは遅いため、データによるシミュレーションを行う必要があるためです。そうしたシステムは高度な機能が多く、また選択肢も限られてきます。 サプライチェーンの自然災害リスクを分析する方法の１つとしては、自然災害の分析専門のソフトを使用する必要があります。しかしそうした専門ソフトは非常に高機能かつ高価格である一方、使用用途が限定的であるため、費用対効果に合いづらいというのが欠点としてあげられます。 また、図形式でサプライチェーンの管理を行うシステムもありますが、こちらも正確な分析とは言い切れません。というのも、こうしたシステムの場合は簡易的なマップしか用意されておらず、実際の道路状況や輸配送状況を反映したサプライチェーンのリスク分析ができるとは言えないからです。 そこで、大企業から中堅企業までが導入しやすく、かつ災害によるサプライチェーンのリスク分析以外の用途にも使用できるシステムとして、地理情報システム（GIS）のArcGISがあげられます。   GISによるサプライチェーンの災害リスクマネジメント GIS（ジー アイ エス）とは、Geographic Information System の略称で日本語では地理情報システムと訳されます。 地理情報とは地球上に存在する地物や事象のすべてを指しますが、これらをコンピューターの地図上に可視化して、地理情報の関係性や傾向をわかりやすい形で導き出すのが GIS の大きな役割です。 GISにもいくつか種類はありますが、特にESRIジャパンが取り扱うArcGIS、適切なものを選定、追加いただけます。具体的には、南海トラフ地震のような大震災の被害範囲、洪水による浸水想定地域、それらの過去データもご利用いただけます。 ArcGISと災害リスクデータを活用することで、サプライチェーンの災害リスクの分析を行うことができます。   特にシミュレーションにおいては、ただ過去のデータがあるだけでは上手く機能せず、シミュレーションするための動的なデータが必要となります。こうしたニーズに応えるべく、災害によるサプライチェーンリスク分析のための動的データも用意しております。 >>気象・災害情報 GISデータの例はこちら また災害対応には、準備・予測・対応・復旧という４つのフェーズがありますが、ESRIジャパンのArcGISではすべてのフェーズにご活用いただけるサービス内容が網羅されています。災害専門のシステムではなく、通常業務にもご利用いただけるという点も、お客様からご評価いただいているポイントです。   災害によるサプライチェーンリスクをGISで分析したい方は、サプライチェーン 地図システム.comにお任せ！ サプライチェーン 地図システム.comを運営するESRIジャパンでは、これまでに多くの製造業様・物流会社様にArcGISを導入し、サプライチェーンマネジメントの実施をサポートしてまいりました。 このほかにも、ArcGISを導入することで、グローバルサプライチェーンの可視化、サプライチェーンのリスク分析、気象データやアプリを活用したリアルタイムでのサプライチェーン管理、外部データとの連携によるサプライチェーンのシミュレーションなど、様々な分析・シミュレーションを行うことができます。 サプライチェーン 選定.comでは、様々なサプライチェーンマネジメントの課題解決事例をご紹介しています。 ぜひこちらもご覧ください。   ＞＞ソリューション事例 一覧はこちら

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  WMSと地図情報を組み合わせたサプライチェーンの見える化とは？

  WMSとは、倉庫管理システム、または在庫管理システムと呼ばれるシステムです。WMSを用いることで、倉庫の入出庫や在庫の管理を行うことができるようになり、物流全体の品質や生産性を向上させることができます。 こうしたWMSですが、デメリットから抜けがちな点が１つあります。それは、地図上での表現が弱く、サプライチェーンマネジメントには単体では使用できないという点です。WMSには実際の道路状況や気象情報までは反映されていないため、輸配送まで含めた本当の意味での可視化、サプライチェーンマネジメントはできません。 しかし、地図システムであるGISというプラットフォームを活用することで、WMSや会計システムだけでは見ることができなかった、物理的かつ地理的な情報も含めた、本当の意味でのサプライチェーンマネジメントが実現できます。 ここでは、WMSの概要紹介から、WMSで抜けがちなデメリット、そしてWMSとGISを組み合わせたサプライチェーンマネジメントについて、ご紹介いたします。   WMSとは？ WMSとは、英語では”Warehouse Management System”と書き、訳してそのまま倉庫管理システム、または在庫管理システムと呼ばれるシステムのことです。WMSを用いることで、倉庫の入出庫や在庫の管理を行うことができるようになり、物流全体の品質や生産性を向上させることができます。 会計などを扱う基幹システムにおいては、製品の生産・製造から販売という業務処理を行うことができますが、在庫数の把握や在庫を更新することができません。しかしWMSでは、商品をデータベース化することで、入出庫や在庫、検品、ピッキングといった全体の管理が可能となり、倉庫内の在庫状況を見える化することができます。 WMSには下記のような様々な機能があります。 ・入出庫管理 ・在庫管理 ・棚卸管理 ・請求管理 ・有効期限管理 ・品質管理 ・返品管理   こうした機能を持つWMSを導入して在庫を見える化することで、以下のメリットを得ることができます。 ・在庫管理の効率化 ・過剰に在庫を保有せずに済む ・在庫切れの防止 ・保管スペースの最適化 ・発注業務の効率化   WMSを用いて正確に在庫を把握することで、倉庫内のムリ・ムラ・ムダを排除し、経営資源を見える化をすることができます。   WMSで抜けがちなデメリットとは？ こうした優れた機能が満載のWMSですが、もちろんデメリットもあります。よくあげられるのは、導入コストや教育面があげられます。しかしこうしたデメリットから抜けがちな点が１つあります。 それは、地図上での表現が弱く、サプライチェーンマネジメントには単体では使用できないという点です。WMSの中には、複数の倉庫を管理し、輸配送まで管理することができるシステムもあります。ただ、実際の道路状況や気象情報までは反映されていないため、輸配送まで含めた本当の意味での可視化、サプライチェーンマネジメントはできません。 WMSのようなシステムが必要な企業の場合、他にも様々なシステムを導入しているケースがほとんどです。しかしそのようなシステム同士であまり連携がとれていないため、情報をきちんと活用できていないケースも多々あります。 ですが、こうしたシステム同士を連携させて、地図上に情報を集約して一元化することで、本当の意味でのサプライチェーンの見える化を実現するシステムがあります。それが、ESRIジャパンが取り扱っているGIS製品「ArcGIS」です。 GIS（ジー アイ エス）とは、Geographic Information System の略称で日本語では地理情報システムと訳されます。地理情報とは地球上に存在する地物や事象のすべてを指しますが、これらをコンピューターの地図上に可視化して、地理情報の関係性や傾向をわかりやすい形で導き出すのが GIS の大きな役割です。 ArcGISでは、様々なGISデータ及び外部システムのデータを取り込み、統合的に扱うことができます。   WMSなどの外部システムとArcGISを連携させることで、サプライチェーンのモニタリングが可能に！ こちらは、ArcGISを用いてWMSや会計システムと連携したシミュレーションデータです。電子部品卸業者を想定した内容となっています。また、地図上に青色で示されているフィーチャー数とは、周辺の店舗数をクラスターとして表記したものです。 このようにWMSのデータを地図上で可視化することで、倉庫内の在庫状況が拠点ごとに見える化することができます。また、サプライヤーの情報もArcGISに取り込むことで、どのサプライヤーからの入庫がどれくらいあるのか、というデータも地図上で可視化することができます。さらに会計システムともArcGISは連携させることができるため、地図上でWMSと会計システムを統合することが可能となります。こうすると、拠点ごとの稼働率や在庫状況、仕入額の内訳や販売金額までもが地図上で見える化でき、俯瞰的に状況を把握することができるようになります。 GISというプラットフォームを活用することで、WMSや会計システムだけでは見ることができなかった、物理的かつ地理的な情報も含めた、本当の意味でのサプライチェーンマネジメントが実現できます。   外部システムを連携させてGISを活用したい方は、サプライチェーン 地図システム.comにお任せ！ サプライチェーン 地図システム.comを運営するESRIジャパンでは、これまでに多くの小売業者様・物流会社様・メーカー様にArcGISを導入し、サプライチェーンマネジメントの実施をサポートしてまいりました。 このほかにも、ArcGISを導入することで、グローバルサプライチェーンの可視化、サプライチェーンのリスク分析、気象データやアプリを活用したリアルタイムでのサプライチェーン管理、外部データとの連携によるサプライチェーンのシミュレーションなど、様々な分析・シミュレーションを行うことができます。 サプライチェーン地図システム 選定.comでは、様々なサプライチェーンマネジメントの課題解決事例をご紹介しています。 ぜひこちらもご覧ください。   ＞＞ソリューション事例 一覧はこちら

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サプライチェーン分野で、地図システムの利用を検討されている方々から
多くお問い合わせいただく質問とその回答です。

• Q

  ArcGIS Online (ArcGIS Desktop ユーザー向け) の契約期間はいつまでですか？

  

  A

  ArcGIS Desktop の Esri 製品サポートの契約期間満了日までです。
  ArcGIS Online (ArcGIS Desktop ユーザー向け) の継続利用には ArcGIS Desktop の更新が必要です。更新されない場合、契約期間終了後は製品をご利用いただけなくなります。

• Q

  契約している ArcGIS Desktop ライセンスの保守期限が過ぎた場合は、どうなりますか？

  

  A

  ArcGIS Desktop ライセンス保守期限日が到来しても契約更新がおこなわれず、期限切れとなった場合には、保守が更新されるまで ArcGIS Online へのアクセスができなくなります。
  
  期限日の到来後、保守更新をおこなえる猶予期間は 30 日間です。この猶予期間を過ぎてしまいますと、当該のアカウントは完全に終了となり、アカウントに割り当てられていたサービス クレジットは全て失効します。また登録されていたコンテンツも全て消去されます。

• Q

  GISを使用したことはありませんが、操作には専門技術が必要でしょうか？

  

  A

  ESRIのGISは、物流・配送業の現場ドライバーの方でも使用しやすい、感覚で操作できるインターフェースとしております。そのため、GISを初めてお使いの方でも簡単にご利用いただけます。

• Q

  どのくらい大きいファイルをアップロードできますか？

  

  A

  Web ブラウザー経由で最大 1 GB のサイズのファイルをアップロードできます。Portal for ArcGIS でのレイヤーの公開をサポートしている ArcGIS Pro や ArcMap を使用すると、より大きなファイルをアップロードできます。

• Q

  GISの導入を検討していますが、どの製品を選べばいいのか迷っています。

  

  A

  お客様のご利用内容にあわせて、弊社担当者から最適なシステム選定のアドバイスさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。

よくある質問一覧